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电动自行车新国标今天实施有哪些重大影响? 专家来解答

  4月15日,《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)强制性国家标准正式实施。新国标的实施,对电动自行车的生产、销售和使用会带来哪些影响?

  《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)于去年5月15日正式对外发布,过渡期为11个月,今天正式实施。新国标的实施,一是给消费者选车、用车提供依据、指明方向,消费者应当购买符合新国标的电动自行车;二是新国标完善了电动自行车技术标准体系,在整车安全、机械安全、电气安全、防火阻燃、防篡改等方面进行了规范,为推动电动自行车行业高质量发展奠定了基础;三是新国标所有条款必须强制执行,增加了防篡改要求,堵住了原标准的两大漏洞,为电动自行车使用管理和治理提供支撑。

  电动自行车新国标通过强制性规定,确保了电动自行车生产厂家生产的产品和销售商销售的产品在总重量、外形尺寸、行驶速度、驱动动力等方面符合标准,并通过防篡改设施和要求保证使用的车辆维持出厂时的标准。

  整体的思路就是从源头进行管理,明确生产商、销售商的产品责任,这个是依据产品质量法和消费者权益保护法,比如说老百姓买到超标车之后,完全可以按照这些法律法规要求召回或者说是换车,甚至是三倍的赔偿,这个是没有问题的。

  第一、公安部出具了一个文件,题目叫《关于转发人民法院对交通事故涉及超标电动车生产销售企业依法承担赔偿责任有关判决的通知》如果你骑的是合标的电动车,把你视为非机动车,该承担什么责任承担什么责任,但是如果你开的是超标电动车,我们个案处理,如果你这个标准完全达到了机动车的标准,我们就把你视为机动车,该赔多少钱赔多少钱,不存在10%法律上的照顾,在司法上已经非常明确,再出现相关的问题,即使打官司打到法院,法院也是这么判的。

  第二具体的方式,3C认证,这个主要是对生产环节的一个规制,新国标实施之后,所有的电动自行车都必须经过3C认证,就像我们使用的家电一样,必须符合强制产品认证制度,如果不符合这个制度的话,压根就不能生产,就别提后面的销售环节。

  第三个方式目录制度,目录制度是什么意思呢?刚才我们说3C制度是生产环节,目录制度是销售环节,我们制定了一个目录,在我们目录里才能卖,不在目录里的不建议你卖。

  我们说国家标准是一个贯穿电动自行车治理主线,而且是唯一标准,不管在国家立法还是地方立法,都要以国家标准为准,而国家标准主要就是界定超标车与否的唯一依据。

  还有就是过渡期,在新国标出台之前,我买了旧国标的车,在新的上牌制度出台之后,先上一个临时牌照,骑三年,三年之内把车淘汰掉,换一辆符合国家标准的车,这就是满足老百姓的合法预期,解决了当时都让我买了凭什么不让我骑的问题,三年之内自行淘汰。

  电动自行车必须具有脚踏骑行功能是由电动自行车的定义和非机动车属性所决定的。所谓“电动自行车”仍然属于“自行车”的一种,虽然增加了电动/助动功能,但还是应当具有自行车的基本特征,即能够由人力驱动行驶。这也是电动自行车能够纳入非机动车管理的必要前提。

  从产品的使用功能来说,脚踏骑行功能可以让消费者在电路故障或电池乏电时继续行驶,避免了长距离的推行,便利消费者使用。返回搜狐,查看更多

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